C919客机创新全解析

2015-12-06 16:57

11月2日,我国自主研制的C919大型客机首架机,在中国商飞公司新建成的总装制造中心浦东基地厂房内正式下线。

(摄影丨21世纪经济报道 肖夏)

以下为中国商飞大型客机C919项目常务副总设计师陈迎春接受21世纪经济报道记者赵忆宁专访的报道:

据中国商飞大型客机C919项目常务副总设计师陈迎春介绍,C919飞机自主创新有五个标志:第一,飞机的总体方案自定;第二,气动外形由中国自主设计、自己试验完成;第三,飞机的机体从设计、计算、试验、制造全是中国自己做的;第四,系统集成由中国自己完成;第五是中国自己的特色管理。

陈迎春毕业于西北工业大学飞机系空气动力学专业,1983年进入中国航空工业第一飞机设计研究院工作,曾参与和主持了“飞豹”、 MPC-75、AE100、ARJ21、C919等多种型号的军用、民用飞机的研制和国际合作。2008年中国商飞成立后,陈迎春担任C919项目常务副总设计师。

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